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DICONO DI NOI: MOTOBLOG, 29/11/2013

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"... Secondo quanto rivelato dal francese MotoRevue, la piccola casa bolognese avrebbe infatti stipulato un accordo di partnership con l’indiana Vardenchi che però avrebbe anche connotazioni piuttosto diverse rispetto alle strategie adottate dai marchi sopra menzionati. Per Morini infatti non si tratterà di produrre moto di piccola cilindrata da vendere nei mercati emergenti con il proprio marchio, ma piuttosto di un accordo di collaborazione con il marchio indiano che include la fornitura del suo motore V2 da 1200 cc per i modelli Vardenchi e la distribuzione dei reciproci prodotti nel rispettivo paese.

 

 

Vardenchi ha iniziato la sua storia nel 2005 come piccolo costruttore di moto custom, principalmente su base Royal Enfield, ma nel corso del tempo è cresciuta enormemente tanto da cominciare a realizzare i propri modelli [...] e diventare ‘un nome grosso’ nel remunerativo mercato domestico delle custom, con tanto di mega-sede nell’area di Navi Mumbai.

 


A quanto pare, dopo che un tentativo di intavolare un accordo diretto per la fornitura di motori e telai direttamente da Royal Enfield non ha dato alcun frutto, Akshai Varde, boss di Vardenchi, si è messo alla ricerca di un’altro fornitore di V-Twins per le proprio moto, identificandolo alla fine in Moto Morini.

 

 

I dettagli dell’accordo non sono ancora noti, ma alcuni indiscrezioni - da prendere comunque con le molle - sono già trapelate: oltre a ricevere i propulsori per le proprie moto, Vardenchi introdurrà il marchio e i prodotti Moto Morini in India fungendo sia da importatore che da distributore. I prezzi delle moto italiane per l’India dovrebbero essere ufficializzati in Febbraio, con i primi modelli che farebbero la propria comparsa nei concessionari entro la prima metà del 2014.


Da parte sua, Moto Morini svolgerebbe un ruolo simile per il marchio indiano in Europa, dove agirebbe come ‘Testa di Ponte’ per lo sbarco di Vardenchi nel vecchio continente."

 

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